动力指标

　　在一个具有自由机能的市场中，价格受制于供应与需求的相互关系。需求大于供应则迫使价格上涨，但价格的上涨又可能使供应者增加生产或使需求者寻求代用品，如此又迫使价格下跌。因此，在买与卖之间，价格绝无平衡的状况。而在价格的波动当中，经常出现物极必反的反转局面，在这反转之前，涨跌速度自有其快与慢的情况。
一、动力指标的计算
　　即为利用恒速的原则，来判断涨跌速度的虚实。基于恒速的原则，在涨势中，每一段时间的涨幅也应一致。
　　因此，动力指标的计算，即是运用此种观念，以当天的收盘价减去固定几天前的收盘价，求得“动力指标值”做为比较分析依据。
　　动力指标周期日数的设定，因各人的研究而有所不同。一般以8至20 日之间较为恰当，而选用10日为周期者居多。
　　有些技术分析专家认为光以动力指标值来分析研究，似乎过于简单。因而在配合上动力指标的移动平均线使用，也为相当好的做法。
二、动力指标买卖信号
　　１、入货信号
　　当动力指标在基日线以下，向上冒升突破10日动力指标移动线时，为入货信号。
　　２、出货信号
　　当动力指标在基日线以上，向下急挫跌破10日动力指标移动线时，为出货信号。

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